El material compuesto es adecuado para baterías de automóviles de nueva energía
Nov 13, 2024
El material compuesto de tela ignífuga de alta temperatura de 1400 grados es adecuado para baterías de automóviles de nueva energía y otros campos.
La tela ignífuga tradicional es una tela satinada de fibra de vidrio especialmente tratada con una estructura apretada y resistencia a altas temperaturas, que puede proteger bien el objeto del punto térmico y la zona de chispa, y evitar completamente la quema o aislarla. Tradicionalmente, el espesor de la tela ignífuga es de solo 1,0 mm y la resistencia a altas temperaturas puede alcanzar los 550 grados.
Sus principales componentes incluyen fibras naturales resistentes al fuego como el asbesto, tejido de fibra de vidrio y un acabado retardante de llama con tejidos resistentes al fuego. Se utiliza principalmente para ropa de guardia, uniformes militares, equipamiento militar con telas y tiendas de campaña.
La tela ignífuga SVT, es una tela de fibra de vidrio con un revestimiento ignífugo expandido, que formará una capa de protección contra incendios en caso de incendio. Para cumplir con los requisitos más altos de protección contra incendios, esta tela resistente al fuego se puede aplicar para fortalecer la carcasa de la batería, adaptada al sistema de construcción de resina epoxi, mediante métodos de proceso RTM o SMC para agregar al conjunto o sándwich, en lugar de aluminio. El espesor de la tela ignífuga de impacto antitérmico SVT es de solo 0. 8 mm y la resistencia a altas temperaturas puede alcanzar
1400 grados.
Puede realizar la mejora del paquete de baterías liviano y la función de protección contra incendios.
La tela ignífuga SVT se puede integrar con materiales compuestos para reemplazar el sustrato de aluminio tradicional y desarrollar una nueva generación de paquetes de baterías funcionales ignífugos para vehículos eléctricos.
Ventaja del producto
· Puede soportar 23 segundos de bombardeo de partículas a 1400 grados Celsius
· Puede mejorar la dureza de la estructura.
· Excelentes propiedades de elongación y flexión.
· Grosor del material extremadamente fino (personalizable)
· Plasticidad más libre
· Adecuado para varios epoxis
Ventajas sobre los materiales tradicionales
Se utiliza para el sistema de resina epoxi para fabricar la carcasa del paquete de baterías, un 40 % más ligero que el aluminio, pero puede mejorar la dureza 5 veces.
Excelente rendimiento ante el fuego y puede resistir el impacto de la llama, a corta distancia de un impacto de llama de alta temperatura de 1400 grados durante 23 segundos sin ninguna deformación y quemado, la misma temperatura y distancia, el aluminio solo necesita 6 segundos. Es adecuado para la aplicación de producción de materiales RTM o SMC automatizados, como una solución alternativa de tela de fibra de vidrio resistente a altas temperaturas contra el impacto térmico desbocado.
Material compuesto de fibra de carbono de aluminio espumado.
Compuesto de fibra de vidrio Compuesto SMC
La tela ignífuga SVT puede usarse ampliamente en una variedad de procesos de construcción de moldes cerrados y ha sido especialmente optimizada para baterías de iones de litio de vehículos de nueva energía debido al bombardeo de partículas y las altas temperaturas.
Tecnología de la construcción
La tela ignífuga SVT se puede utilizar como tela de fibra utilizando el proceso de construcción RTM aplicado al procesamiento de materiales SMC. Debido a la adición de tela ignífuga en la carcasa del paquete de baterías hecha de material SMC, se puede lograr una reducción de peso efectiva y mejorar la resistencia de la carcasa y mejorar en gran medida la resistencia al fuego. Por lo tanto, no hay necesidad de medios adicionales para proteger el proyectil contra el fuego.
