Molde de inyección de carenado

Primero, el papel del molde
1. precisión de moldeo
El carenado automotriz generalmente tiene una forma curva compleja, cuyo propósito es optimizar el flujo de aire alrededor del automóvil, reducir la resistencia del aire y mejorar la eficiencia de combustible . El molde forma precisamente la forma de la campana para garantizar que cumpla con los requisitos de diseño aerodinámico . por ejemplo, el correcto del borde de la campana, la corriente de la superficie y otros detalles deberían ser accuradamente por el molde por el moho achurado, y el error se forman por el moho acorde, y se forman los errores por el moho. Controlado dentro de un rango pequeño, generalmente dentro de ± 0 . 5 mm, para garantizar el rendimiento de la campana.

2. Producción en masa
El moho puede darse cuenta de la producción en masa del carenado automotriz . mejora la eficiencia de producción y reduce el costo de producción de una sola pieza .

Segundo, el tipo de molde
1. molde de inyección
If the car fairing is made of plastic, an injection mold is usually used. The working principle of the injection mold is to melt the plastic particles after heating, inject them into the mold cavity through the injection device, cool and solidify to obtain the deflector products. Injection mold is generally composed of two parts: dynamic mold and fixed mold. There is also a cooling system inside the Molde, que se utiliza para controlar la velocidad de enfriamiento del plástico para garantizar la calidad del producto ., por ejemplo, algunos carenados de automóviles pequeños, utilizando plásticos de ingeniería como los materiales de polipropileno (PP), a través de la producción de molde de inyección, el ciclo de moldeo es corto, la calidad de la superficie del producto es buena .}

Tres, puntos de diseño de moho
1. Diseño de superficie de separación
La superficie de partidas de O es la superficie de separación del troquel en movimiento y el troquel fijo . El diseño de la superficie de separación debe tener en cuenta la forma, el modo de desmoldado y los requisitos de apariencia del molde de carenado de automóviles . Por ejemplo, si el deflector tiene una estructura de lado compleja o una estructura inversa. La superficie de separación debe seleccionarse en la medida de lo posible en el contorno más grande de la forma de la campana guía, de modo que la estructura del molde sea simple, y se puede garantizar la calidad de apariencia de la guía, y se pueden evitar defectos como los bordes flash en la superficie de separación .

2. diseño de puerta (para molde de inyección)
La puerta es la entrada de la fusión de plástico en la cavidad en el molde de inyección . La posición, el tamaño y la forma de la puerta afectan directamente la calidad del carenado del automóvil . La ubicación de la puerta debe seleccionarse en la parte de la pared gruesa de la campana de diversión para asegurarse de que el plástico Melelt pueda llenar la cavidad {}}} La fluidez del material de plástico . Por ejemplo, la puerta del punto de alfiler es adecuada para una calle con requisitos de calidad de apariencia de alta apariencia, ya que deja una pequeña traza en la superficie del producto, pero tiene un requisito de fluidez de alta fluidez para el plástico; La puerta lateral es relativamente simple y fácil de procesar, pero puede dejar marcas de puerta obvias en la superficie de la calle .

3. Diseño del mecanismo de desmoldeo
El carenado de automóviles debe eliminarse suavemente del molde después de formar . Es necesario diseñar un mecanismo de desmoldeo razonable para la forma compleja de la guía . Por ejemplo, la liberación de la barra de la barra, la liberación de la placa de empuje o la liberación superior inclinada .} Si hay una estructura inversa dentro de la guía, la guía de la guía, la capa superior inclinada es una liberación efectiva efectiva, una opción efectiva {3 {{}}}}} puede moverse hacia arriba a lo largo de un cierto ángulo de inclinación cuando se abre el molde, y la parte del deflector con la hebilla inversa se puede eliminar suavemente del molde . el diseño de la expulsión

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